Der Suzuki Across wurde ab 2020 als mittelgroßer PHEV-SUV fuer den europaeischen Markt eingefuehrt und basiert vollstaendig auf dem Toyota RAV4 Plug-in Hybrid. Mit einer Systemleistung von 306 PS aus Vierzylinder-Benziner und Elektromotoren sowie einem rein elektrischen Aktionsradius von ca. 75 km ist er technisch identisch mit dem Toyota-Pendant. Er wird ausschliesslich in Europa angeboten und konkurriert mit Ford Kuga PHEV, Kia Sorento PHEV und Volvo XC40 Recharge.
Der Across ist Suzukis schnellste Route in das PHEV-SUV-Segment – statt eigener Entwicklung nutzt Suzuki den bestehenden Toyota-Konzern-Rahmenvertrag und bringt ein technisch ausgereiftes Fahrzeug ohne eigene Entwicklungskosten auf den Markt.
Besonderheiten
Der Suzuki Across ist technisch 100 Prozent identisch mit dem Toyota RAV4 Plug-in Hybrid – Unterschiede beschraenken sich auf Logos, Badges und geringfuegige Ausstattungsdetails.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 994 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Bayern18318.4 %
- Baden-Württemberg15015.1 %
- Hessen13413.5 %
- Nordrhein-Westfalen12312.4 %
- Sachsen969.7 %
- Niedersachsen646.4 %
- Rheinland-Pfalz585.8 %
- Thueringen484.8 %
- Übrige Bundesländer (8)13813.9 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
2 KBA-Schlüsselkombinationen für Across.
Tiefere Daten zu Across im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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