Der Suzuki Vitara wurde ab 1988 in mehreren Generationen als kompakter SUV produziert und ist nach dem Jimny Suzukis bekanntestes Gelaendefahrzeug. Die urspruenglichen Generationen (1988-2005) waren echte Offroadfahrzeuge mit Leiterrahmen und Starrachsen; die moderne Generation (ab 2015) ist ein Crossover-SUV mit selbsttragender Karosserie. Er war als Drei- und Fuenftuerer, Hardtop und Cabriolet erhältlich. Er konkurrierte mit Honda CR-V, Toyota RAV4 und Ford Escape.
Die Vitara-Baureihe repraesentiert Suzukis vollstaendige Entwicklung vom klassischen Gelaendefahrzeug zum modernen SUV-Crossover – ein Weg, den fast alle Kompakt-SUV-Hersteller in dieser Aera gegangen sind.
Besonderheiten
Die erste Generation des Vitara (1988-1998) war als Cabriolet erhältlich – ein seltenes und begehrtes Konzept fuer ein Gelaendefahrzeug dieser Klasse, das heute als Sammlerstueck gilt.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 99.922 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Bayern20.20320.2 %
- Nordrhein-Westfalen15.91015.9 %
- Baden-Württemberg13.48913.5 %
- Hessen8.5648.6 %
- Sachsen7.1967.2 %
- Rheinland-Pfalz6.5696.6 %
- Thueringen6.3126.3 %
- Niedersachsen5.9536.0 %
- Übrige Bundesländer (8)15.65815.7 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
78 KBA-Schlüsselkombinationen für Vitara — 60 von 78 werden angezeigt.
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24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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