Der Suzuki Wagon R wurde ab 1993 in Japan und ab 1997 in Europa als kompakter Stadtvan im Tallboy-Design produziert. Mit einer ungewoehnlich hohen Dachlinie, einem kompakten Aussenmass und einem ueberraschend grossen Innenraum war er ein Pionier des Micro-Van-Konzepts. In Japan war er eines der meistverkauften Kei-Cars. In Europa war er mit 1,0- bis 1,3-Liter-Motoren erhältlich. Er konkurrierte mit Daihatsu Move und Fiat Seicento.
Der Wagon R war ein Vorlaeufer der heutigen Stadtvan-Konzepte und bewies, dass ein sehr kleines Fahrzeug durch intelligente Raumnutzung im Hochformat erstaunlich viel Innenraum bieten kann.
Besonderheiten
Der Suzuki Wagon R war in Japan eines der ersten Kei-Cars mit dem Hochdach-Tallboy-Design und begründete damit ein Fahrzeugkonzept, das bis heute bei japanischen Kei-Cars Standard ist.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 8.021 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen1.74621.8 %
- Bayern1.22415.3 %
- Baden-Württemberg1.21015.1 %
- Hessen7639.5 %
- Niedersachsen7319.1 %
- Rheinland-Pfalz4515.6 %
- Schleswig-Holstein3574.5 %
- Sachsen3274.1 %
- Übrige Bundesländer (8)1.20915.1 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
15 KBA-Schlüsselkombinationen für Wagon R.
Tiefere Daten zu Wagon R im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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