Der Ford Capri Mk3 (1978-1986) war die langste und bekannteste Capri-Generation -- mit kantigem Design als Weiterentwicklung des Mk2. Als 1,3-Liter bis 3,0-Liter V6 (55-160 PS) angeboten; der Capri 2.8 Injection (160 PS) mit Bilstein-Fahrwerk als Hochleistungsversion. Das Sondermodell Capri 2.8i Special war eine der begehrlichsten Sonderserien. 1986 als letzter Capri endgueltig eingestellt; Konkurrierte mit VW Scirocco II, Opel Manta B und Toyota Celica.
Karosserievarianten
Bestand in Deutschland
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 436 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen35781.9 %
- Baden-Württemberg255.7 %
- Bayern153.4 %
- Niedersachsen122.8 %
- Hessen51.1 %
- Schleswig-Holstein51.1 %
- Saarland40.9 %
- Thueringen30.7 %
- Übrige Bundesländer (6)102.3 %
HSN/TSN-Schlüsselnummern
3 KBA-Schlüsselkombinationen für Capri DRP.
Tiefere Daten zu Capri DRP im PRO-Zugang
Bestand-Decay über die gesamte Bauzeit mit Klassen-Vergleich · Variant-Vergleich (kW, Hubraum, Verbrauch, CO₂) aller 3 HSN/TSN-Schlüssel · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Bundesländer-Trend über die Bauzeit
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