Lancia Ypsilon 840
Generation von Lancia Ypsilon · KBA-Fahrzeugkatalog
Bauzeit 1995 – 2003.
Der Lancia Ypsilon (840) erschien 1995 als eigenständiger Nachfolger des Y10 – größer, eleganter und mit Lancia-typischen Premiummaterialien im Interieur für einen Kleinwagen. Er war der erste Ypsilon ohne Autobianchi-Bezug und positionierte Lancia im Kleinwagen-Premiumsegment. In Deutschland blieb er ein Nischenmodell; in Italien war er ein solider Erfolg. Er legte die Basis für die langfristige Ypsilon-Strategie als einzigem pan-europäischem Lancia-Modell.
Karosserievarianten
HSN/TSN-Schlüssel & Varianten dieser Generation
13 KBA-Schlüsselkombinationen für Lancia Ypsilon 840. Quelle: KBA-Fahrzeugkatalog (FZ 2).
| Variante / Handelsname | kW / PS | HSN/TSN |
|---|---|---|
| LANCIA Y | 40 / 54 PS | 4001 192 |
| — | 44 / 60 PS | 4001 091 |
| LANCIA Y | 44 / 60 PS | 4001 174 |
| LANCIA YPSILON | 44 / 60 PS | 4136 577 |
| LANCIA Y 1.4 | 55 / 75 PS | 4001 093 |
| LANCIA Y | 55 / 75 PS | 4001 176 |
| LANCIA Y 1.4 | 59 / 80 PS | 4001 092 |
| — | 59 / 80 PS | 4001 175 |
| LANCIA Y | 59 / 80 PS | 4001 293 |
| LANCIA YPSILON | 59 / 80 PS | 4136 578 |
| LANCIA Y | 63 / 86 PS | 4001 191 |
| LANCIA YPSILON | 70 / 95 PS | 4136 579 |
| LANCIA YPSILON | 51 / 69 PS | 4136 580 |
Tiefere Daten zu Ypsilon 840 im PRO-Zugang
Bestand-Entwicklung über die gesamte Bauzeit · Bestand nach Bundesland · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · CO₂ & Verbrauch je Variante
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