Das Modell Škoda 100 / 110 wurde von 1969 bis 1977 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 29 bis 49 kW (39 bis 67 PS). In unserem Bestand sind 10 HSN/TSN-Schlüssel erfasst, mit Hubräumen von 981 bis 1107 cm³.
Im Škoda-Portfolio repräsentiert der 100 / 110 die späte sozialistische Fahrzeugentwicklung — ohne westliche Konkurrenz im Inlandsmarkt, aber als Exportmodell in Westeuropa präsent. Im Vergleich zu VW Käfer und Fiat 128 war er ähnlich positioniert, aber mit deutlich geringerem Vertriebsnetz.
Besonderheiten
Das Škoda 110 R Coupé (1970–1980) ist ein stilistisch eigenständiges Fahrzeug aus der sozialistischen Ära — heute eines der gesuchten osteuropäischen Oldtimer.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (106 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Sachsen3230.2 %
- Brandenburg2119.8 %
- Sachsen-Anhalt1817.0 %
- Thüringen1615.1 %
- Mecklenburg-Vorpommern76.6 %
- Berlin32.8 %
- Baden-Württemberg21.9 %
- Niedersachsen21.9 %
- Übrige Bundesländer (5)54.7 %
Generationen
Tiefere Daten zu Škoda 100 / 110 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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