Škoda Škoda 100 / 110 S100
Generation von Škoda Škoda 100 / 110 · KBA-Fahrzeugkatalog
Bauzeit 1969 – 1977.
Der Škoda 100 / 110 (Typ 742, 1969–1977) war der letzte Heckmotor-Škoda der sozialistischen Ära — mit 1,0-Liter (100; 44 PS) und 1,1-Liter Vierzylinder (110; 52 PS). Als robuste Limousine in Osteuropa weit verbreitet; im westlichen Markt als günstiger Importwagen positioniert, konkurrierte er mit Fiat 128 und VW 1302. Das Škoda 110 R Coupé (1970–1980, 62 PS) ist die sportliche Rarität der Baureihe — heute ein gesuchtes Sammlerstück der kommunistischen Automobilgeschichte.
Karosserievarianten
Bestand in Deutschland
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 120 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Sachsen3327.5 %
- Brandenburg2218.3 %
- Sachsen-Anhalt2117.5 %
- Thueringen2016.7 %
- Mecklenburg-Vorpommern119.2 %
- Baden-Württemberg32.5 %
- Berlin32.5 %
- Bayern21.7 %
- Übrige Bundesländer (4)54.2 %
HSN/TSN-Schlüsselnummern
11 KBA-Schlüsselkombinationen für Škoda 100 / 110 S100.
Tiefere Daten zu Škoda 100 / 110 S100 im PRO-Zugang
Bestand-Decay über die gesamte Bauzeit mit Klassen-Vergleich · Variant-Vergleich (kW, Hubraum, Verbrauch, CO₂) aller 11 HSN/TSN-Schlüssel · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Bundesländer-Trend über die Bauzeit
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