Der E3 (1968–1977) war die erste große BMW-Limousine nach der Neue-Klasse-Ära und der erste BMW, der explizit als Konkurrent zur Mercedes-Benz S-Klasse konzipiert wurde. Als BMW 2500, 2800, 3.0 Si und Bavaria angeboten, bewies der E3, dass BMW nicht nur sportliche Kompaktwagen, sondern auch repräsentative Limousinen bauen konnte. Mit dem Reihensechszylinder und einer in dieser Klasse ungewöhnlich fahrdynamischen Auslegung etablierte der E3 die Markenidentität der großen BMW-Limousine — die später als 7er Reihe fortgeführt wurde.
Karosserievarianten
HSN/TSN-Schlüssel & Varianten dieser Generation
9 KBA-Schlüsselkombinationen für BMW 7er Reihe E3. Quelle: KBA-Fahrzeugkatalog (FZ 2).
| Variante / Handelsname | kW / PS | HSN/TSN |
|---|---|---|
| BMW 2500 | 110 / 150 PS | 0005 357 |
| BMW 2800 | 125 / 170 PS | 0005 358 |
| 2.8 L | 125 / 170 PS | 0005 383 |
| 3.0 S | 132 / 180 PS | 0005 370 |
| BMW 3.0 L | 132 / 180 PS | 0005 384 |
| BMW 3.3 L | 140 / 190 PS | 0005 378 |
| 3.0 SI | 143 / 194 PS | 0005 390 |
| 3.0 SI | 147 / 200 PS | 0005 371 |
| LI | 147 / 200 PS | 0005 389 |
Tiefere Daten zu 7er Reihe E3 im PRO-Zugang
Bestand-Entwicklung über die gesamte Bauzeit · Bestand nach Bundesland · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · CO₂ & Verbrauch je Variante
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