Der M5 ist BMWs Hochleistungslimousine auf Basis des 5er und seit dem ersten E28 M5 von 1985 der definitive Maßstab für Alltagstauglichkeit und Fahrperformance in einem Fahrzeug. Die E60-Generation (2005–2010) brachte den ersten V10-Saugmotor in einem Serienfahrzeug dieser Klasse; der F10 nutzte den V8 S63, der F90 führte M xDrive als Standard ein. Die aktuelle G90-Generation ist erstmals als Plug-in-Hybrid mit über 700 PS Systemleistung ausgelegt — ein Paradigmenwechsel. Der M5 Touring ist mit dem G90 nach langer Pause zurück.
Im Wettbewerb steht der M5 gegen Mercedes-AMG E 63 S und Audi RS6. Im BMW-Portfolio ist er der performanteste 5er — während der reguläre 5er auf Komfort und Alltagstauglichkeit optimiert ist, zielt der M5 auf maximale Dynamik.
Besonderheiten
Der E28 M5 (1985) war der erste M5 überhaupt und bei seiner Einführung der schnellste serienmäßige Viertürer der Welt — mit 286 PS aus dem M88-Reihensechszylinder, ohne externe Modifikation, und dabei vollständig alltagstauglich.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (4.267 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Bayern1.20628.3 %
- Nordrhein-Westfalen74617.5 %
- Baden-Württemberg63714.9 %
- Niedersachsen3428.0 %
- Hessen3397.9 %
- Rheinland-Pfalz2205.2 %
- Berlin1523.6 %
- Sachsen1142.7 %
- Übrige Bundesländer (8)51112.0 %
Generationen
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