Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 2.257 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment SPORTWAGEN- Benzin & Sonstige100,0 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Hyundai Veloster war von 2011 bis 2022 ein unkonventionelles Sportcoupe mit asymmetrischer Türkonfiguration – zwei Türen links und eine links – und wurde als modernes und erschwingliches Sportwagen-Erlebnis vermarktet. In den Generationen FS (2011–2017) und FSF (2018–2022) standen Motoren zwischen 1,4 und 2,0 Litern sowie die Hochleistungsvariante Veloster N mit 250 PS zur Wahl. Er konkurrierte mit VW Scirocco, Toyota GT86 und Honda Civic Type R. 2022 wurde er ohne Nachfolger eingestellt.
Der Veloster war Hyundais Experiment mit einem Nischenprodukt außerhalb des Mainstreams und prägte das sportliche Markenimage in den 2010er-Jahren.
Besonderheiten
Das einzigartige 3-türige asymmetrische Karosseriekonzept des Veloster war und ist einmalig in der Automobilgeschichte.
Generationen
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24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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