Die Mazda 323 (1977–2003) ist Mazdas meistgebaute Kompakt-Baureihe der 1980er und 1990er Jahre in fuenf Generationen — in den Generationen BD, BF, BG, BJ und BA als Schragheck, Limousine, Kombi und Fastback (323F/Astina). Mit 1,0- bis 2,0-Liter-Motoren (50–195 PS GTX Turbo Allrad); der 323 GT/GTX als Rallye-Sportversion. In Ujina produziert; direkter Konkurrent zu VW Golf und Ford Escort. Vorlaeufer des Mazda 3.
Die Mazda 323 war Mazdas Kompakt-Hauptmodell ueber ein Vierteljahrhundert und legte als Plattform-Basis die Grundlage fuer MX-3, Xedos 6 und den Premacy.
Besonderheiten
Der Mazda 323 4WD GTX (1988, 195 PS Turbo Allrad) war ein fruehes Hochleistungs-Allrad-Kompaktmodell und Basis der Mazda-Rallye-Praesenz.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 10.399 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen2.85027.4 %
- Baden-Württemberg1.12010.8 %
- Niedersachsen1.0019.6 %
- Bayern9559.2 %
- Hessen6866.6 %
- Berlin6616.4 %
- Rheinland-Pfalz6155.9 %
- Sachsen6125.9 %
- Übrige Bundesländer (8)1.89218.2 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
125 KBA-Schlüsselkombinationen für 323 — 60 von 125 werden angezeigt.
Tiefere Daten zu 323 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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