Die Mazda 323 (1977–2003) ist Mazdas meistgebaute Kompakt-Baureihe der 1980er und 1990er Jahre in fünf Generationen — in den Generationen BD, BF, BG, BJ und BA als Schrägheck, Limousine, Kombi und Fastback (323F/Astina). Mit 1,0- bis 2,0-Liter-Motoren (50–195 PS GTX Turbo Allrad); der 323 GT/GTX als Rallye-Sportversion. In Ujina produziert; direkter Konkurrent zu VW Golf und Ford Escort. Vorläufer des Mazda 3.
Die Mazda 323 war Mazdas Kompakt-Hauptmodell über ein Vierteljahrhundert und legte als Plattform-Basis die Grundlage für MX-3, Xedos 6 und den Premacy.
Besonderheiten
Der Mazda 323 4WD GTX (1988, 195 PS Turbo Allrad) war ein frühes Hochleistungs-Allrad-Kompaktmodell und Basis der Mazda-Rallye-Präsenz.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (8.575 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen2.35527.5 %
- Baden-Württemberg93610.9 %
- Niedersachsen8289.7 %
- Bayern7869.2 %
- Hessen5736.7 %
- Sachsen5326.2 %
- Berlin5316.2 %
- Rheinland-Pfalz5095.9 %
- Übrige Bundesländer (8)1.52517.8 %
Generationen
Tiefere Daten zu 323 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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