Der Polestar 4 (seit 2024) ist Polestars Elektro-SUV-Coupe ohne Heckfenster — als kompaktes bis mittelgroßes SUV-Coupe mit 94-kWh-Netto-Akku und ca. 570 km WLTP in der Long-Range-RWD-Version. Als Single-Motor-RWD und Dual-Motor-AWD (544 PS); das vollständige Fehlen des Heckfensters ersetzt durch Kameradisplay im Rückspiegel als konsequentes Design-Statement. Direktkonkurrent zu Tesla Model Y, BMW iX3 und Hyundai Ioniq 5 als Elektro-Fastback-SUV.
Der Polestar 4 ist Polestars Antwort auf das wachsende SUV-Coupe-Segment — mit dem einzigartigen Kein-Heckfenster-Konzept als mutigem Differenzierungsmerkmal.
Besonderheiten
Der Polestar 4 ist das erste Serienauto weltweit, das vollständig auf ein Heckfenster verzichtet — Rücksicht erfolgt ausschließlich per Kameradisplay im Innenspiegelbreich als kühner und konsequenter Design-Entscheid.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (678 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen43564.2 %
- Bayern548.0 %
- Baden-Württemberg466.8 %
- Hessen314.6 %
- Niedersachsen223.2 %
- Rheinland-Pfalz202.9 %
- Hamburg142.1 %
- Schleswig-Holstein121.8 %
- Übrige Bundesländer (7)446.5 %
Antrieb & Emissionen — Polestar 4 (Bestand 2025)
Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 2.869 Fahrzeuge im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu Polestar 4 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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