Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 13.285 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment OBERKLASSE- Elektro (BEV)100,0 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen.
Der Taycan wird seit 2019 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 113 bis 164 kW (154 bis 223 PS). In unserem Bestand sind 27 HSN/TSN-Schlüssel erfasst.
Der Taycan ist Porsches Beweis, dass elektrisches Fahren den Porsche-Charakter nicht nur erhält, sondern in neuen Dimensionen von Beschleunigung und Präzision erfahrbar macht.
Besonderheiten
Der Taycan Turbo GT (2024) mit 761 PS und 2,2 Sekunden 0–100 km/h ist der leistungsstärkste Serien-Porsche, der je gebaut wurde — und das erste Mal überhaupt, dass ein Elektroauto einen Verbrenner-Porsche in der Leistung übertrifft.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (12.644 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Baden-Württemberg3.14724.9 %
- Nordrhein-Westfalen2.70921.4 %
- Bayern2.31218.3 %
- Hessen1.2489.9 %
- Niedersachsen8086.4 %
- Rheinland-Pfalz5864.6 %
- Berlin3672.9 %
- Hamburg3482.8 %
- Übrige Bundesländer (8)1.1198.9 %
Antrieb & Emissionen — Taycan (Bestand 2025)
Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 2.800 Fahrzeuge im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu Taycan im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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