Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 13.285 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment OBERKLASSE- Elektro (BEV)100,0 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Taycan wird seit 2019 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 113 bis 164 kW (154 bis 223 PS). In unserem Bestand sind 27 HSN/TSN-Schlüssel erfasst.
Der Taycan ist Porsches Beweis, dass elektrisches Fahren den Porsche-Charakter nicht nur erhält, sondern in neuen Dimensionen von Beschleunigung und Präzision erfahrbar macht.
Besonderheiten
Der Taycan Turbo GT (2024) mit 761 PS und 2,2 Sekunden 0–100 km/h ist der leistungsstärkste Serien-Porsche, der je gebaut wurde — und das erste Mal überhaupt, dass ein Elektroauto einen Verbrenner-Porsche in der Leistung übertrifft.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (12.644 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Baden-Württemberg3.14724.9 %
- Nordrhein-Westfalen2.70921.4 %
- Bayern2.31218.3 %
- Hessen1.2489.9 %
- Niedersachsen8086.4 %
- Rheinland-Pfalz5864.6 %
- Berlin3672.9 %
- Hamburg3482.8 %
- Übrige Bundesländer (8)1.1198.9 %
Antrieb & Emissionen — Taycan (Bestand 2025)
Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 2.800 Fahrzeuge im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu Taycan im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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