Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 23.619 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment SUVs- Plug-in-Hybrid33,5 %
- Hybrid14,9 %
- Diesel42,3 %
- Benzin & Sonstige9,3 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Volkswagen Tayron (ab 2024) ist VWs neues Sieben-Sitzer-SUV — als direkter Nachfolger des Tiguan Allspace auf MQB-evo-Plattform als längeres 7-Sitzer-Derivat des Tiguan III. Mit 1,5- bis 2,0-Liter-TSI-eTSI und TDI sowie GTE-PHEV; als optionales 7-Sitzer-SUV für Familien. Direkter Konkurrent zu Škoda Kodiaq, Seat Tarraco und Kia Sorento als gängiger Siebensitzer-SUV im VW-Konzern.
Der Tayron schreibt die Geschichte des Tiguan Allspace fort — als eigenständige Modellbezeichnung des verlängerten Siebensitzer-SUV von VW.
Besonderheiten
Der Tayron (2024) ist das erste eigenständig benannte Siebensitzer-SUV von Volkswagen — sein Vorgänger Tiguan Allspace teilte den Namen mit dem Fünfsitzer.
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — Tayron (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle Tayron-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 27.126 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu Tayron im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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