Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 1.704 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment SUVs- Elektro (BEV)100,0 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der XPENG G6 (F30, ab 2023 in Europa) ist XPENGs kompaktes Elektro-SUV für den Volumenmarkt — als fünftüriges Mittelklasse-SUV auf der X-EEA-800V-Plattform mit bis zu 570 km WLTP als Heckantrieb (258 kW) oder Allrad (350 kW). Mit XPENGs XNGP-Fahrassistenzsystem als technologischem Schwerpunkt; Direktkonkurrent zu Tesla Model Y, BYD Seal U und Volkswagen ID.4. Die 800V-Ladetechnologie erlaubt bis zu 300 km Reichweite in rund 10 Minuten an kompatiblen Schnellladestationen.
Der G6 ist XPENGs wichtigstes Volumenmodell in Europa — als direkter Konkurrent zum Tesla Model Y mit stärkerem Fokus auf ADAS-Technologie und Schnellladefähigkeit.
Besonderheiten
Der G6 nutzt als eines der ersten Kompakt-SUVs eine 800-Volt-Hochvolt-Plattform — die Superfast-Charging-Option ermöglicht bis zu 300 km Nachladung in rund 10 Minuten an 800V-kompatiblen Stationen.
Antrieb & Emissionen — G6 (Bestand 2025)
Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 1.664 Fahrzeuge im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu G6 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
Beta-Zugang anfragen