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XPENG

G9

Modellreihe von XPENG · KBA-Fahrzeugkatalog

Neuzulassungen 12M
2.564
KBA FZ 10 — letzte 12 Monate
Neuzulassungen 36M
3.422
KBA FZ 10 — letzte 36 Monate
Bestand Deutschland
860
KBA FZ 6 — HSN/TSN-Auswertung
Generationen
2
Im Fahrzeugkatalog erfasst

Antriebe im Bestand

Antriebs-Mix von 1.208 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment SUVs
  • Elektro (BEV)100,0 %
Elektro-Anteil 100,0 %Gewerblich 68,9 %

Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen.

PremiumXPENGChinesisches FabrikatSUV

Der G9 wurde von 2024 bis 2025 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 80 bis 100 kW (109 bis 136 PS). In unserem Bestand sind 2 HSN/TSN-Schlüssel erfasst.

Der G9 war XPENGs frühes Technologie-Flaggschiff für Europa — als Statement-SUV mit 800V-Laden und XNGP-Fahrassistenz im oberen Elektro-SUV-Segment.

Besonderheiten

Der G9 lässt sich an 800V-kompatiblen Superchargern in unter 5 Minuten mit rund 200 km Reichweite nachladen — eine der kürzerem Ladepausen in seiner Fahrzeugklasse zum Marktstart.

Antrieb & Emissionen — G9 (Bestand 2025)

Antrieb
100 % elektrisch
reine Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV)
Lokale CO₂-Emissionen
0 g/km
im Fahrbetrieb

Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 1.172 Fahrzeuge im Berichtsjahr.

Zeitreihe · NOₓ · Leermasse · Kraftstofftyp-Split · Marktvergleich
PRO →

Generationen

G9 Facelift (G9A)ab 2025SUV
G9 (G9A)2024-2025SUV80–100 kW (109–136 PS)Elektro

Tiefere Daten zu G9 im PRO-Zugang

24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich

PRO-Zugang