Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 1.043 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2022 · Segment OBERE MITTELKLASSE- Diesel24,4 %
- Benzin & Sonstige75,6 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Alfa Romeo 166 wurde von 1998 bis 2007 produziert und war die letzte Alfa-Limousine mit dem legendären 3,0-Liter-Busso-V6 (220 PS). Mit einem 2,0- bis 3,2-Liter-Benziner und einem 2,4-Liter-Multijet-Diesel als großzügige Limousine positionierte er sich gegen die etablierten deutschen Premiumhersteller. Das Pininfarina-Design war zeitlos elegant. Er konkurrierte mit BMW 5er E39, Mercedes-Benz E-Klasse W210/W211 und Audi A6 C5.
Der 166 war Alfas letztes Kapitel in der Oberklasse vor dem Rückzug aus diesem Segment und gleichzeitig der würdige Abschluss der Busso-V6-Ära.
Besonderheiten
Mit dem 166 endete auch die Ära des Busso-V6 in Alfa-Romeo-Serienlimousinen – eine Motorengeneration, die seit den 1970er-Jahren als einer der klangschönsten V6 überhaupt gilt.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (272 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Baden-Württemberg5620.6 %
- Nordrhein-Westfalen5520.2 %
- Bayern4616.9 %
- Hessen2910.7 %
- Niedersachsen269.6 %
- Rheinland-Pfalz176.3 %
- Berlin145.1 %
- Schleswig-Holstein72.6 %
- Übrige Bundesländer (7)228.1 %
Generationen
Tiefere Daten zu 166 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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