Der Audi 200 (1979–1991) war die Hochleistungsausführung des Audi 100 — mit Fünfzylinder-Turbo als Alleinstellungsmerkmal in der oberen Mittelklasse. Als erster Serien-Audi mit Turbomotor in dieser Klasse positionierte er sich gegen BMW 535i und Mercedes-Benz 300 E. Der 200 Quattro Avant (1986–1991) ist als kombinierter Hochleistungskombi ein gesuchter Klassiker. Mit dem Ende des Audi 200 wurde das Konzept in den A6 und S6 überführt.
Im Audi-Portfolio war der 200 die interne Hochleistungsoption — auf 100-Basis, aber mit Turbomotor für Kunden, die mehr als den Standard-100 wollten. Er bereitete das Konzept vor, das später in den S- und RS-Modellen systematisiert wurde.
Besonderheiten
Der 200 Quattro Avant (1986–1991) ist als Hochleistungskombi mit Allrad und Fünfzylinder-Turbo eines der gesuchten Youngtimer der späten 1980er Jahre.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (478 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Bayern12325.7 %
- Nordrhein-Westfalen7415.5 %
- Niedersachsen6613.8 %
- Baden-Württemberg5912.3 %
- Hessen357.3 %
- Sachsen316.5 %
- Schleswig-Holstein194.0 %
- Rheinland-Pfalz163.3 %
- Übrige Bundesländer (8)5511.5 %
Generationen
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