Die DKW Sonderklasse und F-Reihe (1950–1966) waren die Nachkriegs-Kernmodelle der Auto Union, aus der später Audi hervorging. Mit Zweitakt-Dreizylindermotoren und Frontantrieb waren die DKW-Fahrzeuge technisch eigenständig — der Frontantrieb war damals fortschrittlich. Der DKW F102 (1963–1966) war das letzte DKW-Modell vor der Umbenennung zu Audi im Jahr 1965. Die DKW-Baureihe bildet die direkte Vorläufer-DNA aller modernen Audi-Fahrzeuge.
Die DKW-Baureihen der Nachkriegszeit waren die direkten Vorläufer des modernen Audi — technisch mit Frontantrieb fortschrittlich, aber letztlich durch den Wechsel zu Viertakt und die Umbenennung zu Audi 1965 abgelöst.
Besonderheiten
Der DKW F102 (1963–1966) war das letzte DKW vor der Umbenennung zu Audi — und wurde nahezu baugleich als Audi F103 weitergebaut, der erste Schritt der Markenidentität Audi.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 510 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen13726.9 %
- Bayern11722.9 %
- Baden-Württemberg6612.9 %
- Niedersachsen6112.0 %
- Hessen326.3 %
- Rheinland-Pfalz214.1 %
- Schleswig-Holstein203.9 %
- Sachsen142.7 %
- Übrige Bundesländer (8)418.0 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
17 KBA-Schlüsselkombinationen für DKW (Sonderklasse / F-Reihe).
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