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Audi

E-Tron

Modellreihe von Audi · KBA-Fahrzeugkatalog

Neuzulassungen 12M
877
KBA FZ 10 — letzte 12 Monate
Neuzulassungen 36M
4.158
KBA FZ 10 — letzte 36 Monate
Bestand Deutschland
14.168
KBA FZ 6 — HSN/TSN-Auswertung
Generationen
2
Im Fahrzeugkatalog erfasst

Antriebe im Bestand

Antriebs-Mix von 5.382 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment OBERKLASSE
  • Elektro (BEV)100,0 %
Elektro-Anteil 100,0 %Gewerblich 61,9 %

Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.

EingestelltAudiDeutsches FabrikatElektro

Der Audi E-Tron (2018–2022, seit 2022 als Q8 e-tron) war das erste vollbatterieelektrische Serienfahrzeug von Audi — ein Premium-SUV gegen Tesla Model X, Jaguar I-Pace und Mercedes-Benz EQC. Auf der MLB-evo-Plattform (nicht dem MEB) aufgebaut, war er technisch ausgereift, aber anfangs in der Reichweite durch niedrige Batterieeffizienz limitiert. Der E-Tron S mit drei Elektromotoren und 503 PS war die stärkste Serienversion. Die Umbenennung zu Q8 e-tron 2022 richtete das Modell in der aktuellen Audi-Nomenklatur aus.

Der E-Tron war im Audi-Portfolio das erste BEV — ein direkter Angriff auf Tesla Model X und Jaguar I-Pace im Premium-SUV-Segment. Die Umbenennung zu Q8 e-tron 2022 integrierte das Modell in die Q-Nomenklatur des Portfolios.

Besonderheiten

Der E-Tron S mit drei Elektromotoren (503 PS) war das erste Drei-Motor-Elektrofahrzeug in der Serienproduktion von Audi — eine technische Premiere für die Marke im BEV-Bereich.

Bestand nach Bundesland

Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (20.647 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.

Antrieb & Emissionen — E-Tron (Bestand 2025)

Antrieb
100 % elektrisch
reine Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV)
Lokale CO₂-Emissionen
0 g/km
im Fahrbetrieb

Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 1.064 Fahrzeuge im Berichtsjahr.

Zeitreihe · NOₓ · Leermasse · Kraftstofftyp-Split · Marktvergleich
PRO →

Generationen

E-Tron GT (FW)2021-2026Limousine140–163 kW (190–222 PS)ElektroE-Tron S (GE)2019-2022Kombi · SUV158–226 kW (215–307 PS)Elektro

Tiefere Daten zu E-Tron im PRO-Zugang

24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich

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