Der Audi Quattro (1980–1991) — im Volksmund Ur-Quattro — ist das bedeutendste Fahrzeug in der Geschichte der Marke: Er kombinierte erstmals permanenten Allradantrieb mit einem Turbomotor in einem Serienfahrzeug und revolutionierte damit den Rallye-Sport. Mit dem Turbo-Fünfzylinder in verschiedenen Ausbaustufen (200 bis 225 PS) und dem bahnbrechenden quattro-System dominierte er die Rallye-Weltmeisterschaft 1982 und 1984. Der Sport Quattro (1984) war die kurze Homologationsversion mit 306 PS für die Gruppe B — nur 224 Exemplare, eines der seltensten deutschen Serienfahrzeuge. Kein anderes Fahrzeug hat die Markenidentität von Audi so stark geprägt wie der Ur-Quattro.
Der Ur-Quattro ist kein normales Modell im Audi-Portfolio — er ist das Gründungsdokument der Markenidentität. Das Quattro-System, das er etablierte, prägt bis heute jedes Allrad-Fahrzeug der Marke.
Besonderheiten
Der Ur-Quattro ist das einflussreichste Fahrzeug in der Geschichte von Audi — kein anderes Modell hat Markenidentität, Motorsport-Erbe und Technikphilosophie so grundlegend und dauerhaft geprägt.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (419 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Bayern16338.9 %
- Baden-Württemberg6114.6 %
- Nordrhein-Westfalen5212.4 %
- Hessen368.6 %
- Niedersachsen358.4 %
- Rheinland-Pfalz245.7 %
- Schleswig-Holstein102.4 %
- Saarland92.1 %
- Übrige Bundesländer (7)296.9 %
Generationen
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