Der Audi RS e-tron GT (2021–2024) ist das sportlichste Elektrofahrzeug im Audi-Portfolio — ein viertüriges Gran Coupé auf der PPE-Plattform des Porsche Taycan. Mit 598 PS in der Basisversion und 630 PS in der Performance-Variante tritt er gegen Porsche Taycan Turbo und Mercedes-AMG EQS an. Wie der Taycan wurde er in Zuffenhausen produziert. Die erste Generation endete 2024; der Nachfolger als e-tron GT der zweiten Generation folgt auf der überarbeiteten PPE-Architektur.
Im Audi-Portfolio war der RS e-tron GT das emotionale Hochleistungs-BEV — ein elektrischer Gran Coupé auf PPE-Basis neben dem Porsche Taycan. Er positionierte sich als das sportlichste Elektrofahrzeug der Marke.
Besonderheiten
Der RS e-tron GT wird im Porsche-Werk Zuffenhausen als Teil einer CO2-neutral zertifizierten Produktion gefertigt — dem ersten deutschen Automobilwerk mit dieser Auszeichnung, eine Produktionsumgebung, die kein anderes Audi-RS-Modell bietet.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (2.218 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Bayern60227.1 %
- Nordrhein-Westfalen47821.6 %
- Baden-Württemberg28813.0 %
- Niedersachsen2129.6 %
- Hessen1918.6 %
- Rheinland-Pfalz1084.9 %
- Schleswig-Holstein562.5 %
- Sachsen512.3 %
- Übrige Bundesländer (8)23210.5 %
Generationen
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