BMW 3er Reihe E30
Generation von BMW 3er Reihe · KBA-Fahrzeugkatalog
Bauzeit 1982 – 1994 · Facelift 1987 · Limousine / Touring / Coupé / Cabrio · Plattform E30 · Radstand 2.570 mm.
Die zweite 3er-Generation prägte das Bild der kompakten BMW-Limousine über ein ganzes Jahrzehnt. Mit dem E30 weitete BMW die Baureihe erstmals deutlich aus: neben der Limousine kamen Touring-Kombi, Coupé und Cabrio hinzu, dazu mit dem M3 die erste Hochleistungsvariante der Reihe. Technisch blieb das Konzept klassisch — längs eingebauter Reihenmotor, Hinterradantrieb, ausgewogene Gewichtsverteilung. Die Motorenpalette reichte vom genügsamen Vierzylinder 316 bis zum drehfreudigen 325i-Sechszylinder, das Facelift 1987 brachte überarbeitete Stoßfänger und Detailänderungen. Bis heute ist der E30 ein gesuchter Klassiker, was sich in einem vergleichsweise stabilen Restbestand in Deutschland niederschlägt. Für die Datenbasis ist er die älteste 3er-Generation mit nennenswerter verbliebener Zulassungsmasse.
Karosserievarianten
Motorisierungen
Markante Motorisierungen dieser Generation. Vollständige Liste der KBA-Schlüsselnummern weiter unten.
Bestand in Deutschland
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 38.773 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Bayern9.59424.7 %
- Nordrhein-Westfalen8.42221.7 %
- Baden-Württemberg6.30116.3 %
- Hessen3.1478.1 %
- Niedersachsen2.9317.6 %
- Rheinland-Pfalz2.2075.7 %
- Schleswig-Holstein1.0302.7 %
- Sachsen9732.5 %
- Übrige Bundesländer (8)4.13510.7 %
HSN/TSN-Schlüsselnummern
46 KBA-Schlüsselkombinationen für 3er Reihe E30.
Sonstige
46 SchlüsselTiefere Daten zu 3er Reihe E30 im PRO-Zugang
Bestand-Decay über die gesamte Bauzeit mit Klassen-Vergleich · Variant-Vergleich (kW, Hubraum, Verbrauch, CO₂) aller 46 HSN/TSN-Schlüssel · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Bundesländer-Trend über die Bauzeit
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