Der i7 ist die vollelektrische Variante des 7er Flaggschiffs und BMWs Angebot im Luxuselektro-Segment. Als Limousine und Langversion konkurriert er mit Mercedes-Benz EQS und Audi A8 e-tron. Mit Reichweiten über 600 km (WLTP), einem optionalen 31-Zoll-Rücksitz-Entertainment-Screen und dem leistungsstärksten Elektroantrieb der Marke im M70 positioniert er sich am oberen Ende des Elektrolimousinen-Markts.
Im BMW-Portfolio ist der i7 die Elektroversion des 7er — dieselbe Karosserie, anderer Antrieb. Dieser Ansatz unterscheidet BMW von Mercedes, die den EQS als eigene Plattform konzipiert haben.
Besonderheiten
Der i7 teilt Karosserie und Ausstattungssprache vollständig mit dem 7er — konsequent als elektrischer 7er konzipiert, nicht als eigenständige Plattform.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (1.455 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Bayern60141.3 %
- Nordrhein-Westfalen24316.7 %
- Baden-Württemberg15510.7 %
- Hessen1137.8 %
- Niedersachsen694.7 %
- Berlin533.6 %
- Rheinland-Pfalz483.3 %
- Hamburg372.5 %
- Übrige Bundesländer (8)1369.3 %
Generationen
Tiefere Daten zu i7 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
Beta-Zugang anfragen