Der M8 wurde von 2018 bis 2022 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 390 bis 460 kW (530 bis 625 PS). In unserem Bestand sind 8 HSN/TSN-Schlüssel erfasst.
Im M-Portfolio ist der M8 das Modell mit dem höchsten Luxusanteil — Performance wird mit komfortorientierten Elementen des 8er verbunden. Er löst faktisch den M6 ab, der mit dem 6er ausgelaufen ist. Gegenüber M3 und M4 ist der M8 größer, schwerer und repräsentativer ausgelegt.
Besonderheiten
Die Rennversion BMW M8 GTE trat 2018 und 2019 in der FIA World Endurance Championship (WEC) an — das erste Mal seit dem BMW V12 LMR (Le-Mans-Sieger 1999), dass BMW in der Langstrecken-Topklasse zurückkehrte.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (5.200 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Bayern1.44027.7 %
- Nordrhein-Westfalen96718.6 %
- Baden-Württemberg71113.7 %
- Hessen5149.9 %
- Niedersachsen4047.8 %
- Rheinland-Pfalz2304.4 %
- Berlin1863.6 %
- Schleswig-Holstein1512.9 %
- Übrige Bundesländer (8)59711.5 %
Generationen
Tiefere Daten zu M8 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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