Die Neue Klasse (1500, 1600, 1800, 2000) war der Neuanfang BMWs Anfang der 1960er Jahre und legte die Basis für alle folgenden BMW-Modelle bis heute. Als kompakte Limousine mit obenliegender Nockenwelle, sportlichem Charakter und erschwinglichem Preis richtete sie BMW fundamental neu aus — von Kleinstfahrzeugen hin zur sportlich-kompakten Mittelklasse. Ohne die Neue Klasse hätte es weder den 3er noch das heutige BMW gegeben.
Die Neue Klasse ist konzeptionell der direkte Vorläufer der 3er und 5er Reihe — das erste BMW-Modell, das Fahrdynamik, Alltagstauglichkeit und erschwinglichen Preis in einem Konzept verband und damit die Markenwerte für die nächsten Jahrzehnte definierte.
Besonderheiten
Die Neue Klasse definierte 1961 das moderne BMW-Konzept und legte die konzeptionelle Basis für alle folgenden Baureihen bis heute.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 216 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Bayern6329.2 %
- Nordrhein-Westfalen5023.1 %
- Baden-Württemberg3214.8 %
- Hessen3114.4 %
- Niedersachsen104.6 %
- Rheinland-Pfalz94.2 %
- Schleswig-Holstein62.8 %
- Saarland41.9 %
- Übrige Bundesländer (6)104.6 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
11 KBA-Schlüsselkombinationen für Neue Klasse.
Tiefere Daten zu Neue Klasse im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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