Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix der gesamten Modellreihe (alle Generationen) · Stand 01.01.2026- Elektro (BEV)0,2 %
- Plug-in-Hybrid8,9 %
- Hybrid12,4 %
- Diesel46,6 %
- Benzin & Sonstige32,0 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Citroën C5 war eine große Limousine und Kombi (Break), die von 2001 bis 2022 in zwei Hauptgenerationen produziert wurde. Die erste Generation (2001-2008) ersetzte den Xantia und bot optionale hydropneumatische Federung (Hydractive 3+), die zweite Generation (2008-2022) modernisierte das Konzept mit neuer Optik und aktiver hydropneumatischer Federung. Er konkurrierte mit Peugeot 407/508, Volkswagen Passat und Ford Mondeo.
Der C5 war Citroëns Mittelklasse-Flaggschiff und trug die Tradition des komfortorientierten großen Citroën im modernen Segment fort.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (17.498 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen3.90122.3 %
- Baden-Württemberg2.33013.3 %
- Niedersachsen1.94211.1 %
- Bayern1.79810.3 %
- Hessen1.1826.8 %
- Sachsen1.1286.4 %
- Rheinland-Pfalz1.0806.2 %
- Brandenburg7414.2 %
- Übrige Bundesländer (8)3.39619.4 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — C5 (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle C5-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 8.907 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu C5 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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