Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix der gesamten Modellreihe (alle Generationen) · Stand 01.01.2026- Hybrid95,6 %
- Benzin & Sonstige4,4 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Dacia Bigster (ab 2025) ist Dacias erstes Kompakt-SUV-Flaggschiff oberhalb des Duster — auf CMF-B+-Plattform als größerer und besser ausgestatteter Dacia-SUV für Kunden mit größerem Platzbedarf. Mit 48-Volt-Mildhybrid (TCe 140 PS) und E-Tech-Vollhybrid (155 PS); optionaler 4x4-Modus. In Pitesti (Rumänien) produziert; direkter Konkurrent zu Renault Austral und Skoda Karoq. Dacias bisher ambitioniertestes und hochwertigstes Serienmodell.
Der Bigster verdeutlicht Dacias Aufstieg von einer Preis-Marke zu einer Wert-Marke und bringt erstmals Hybrid-Antriebe als zentrales Merkmal in die Dacia-Familie.
Hinweis zur Zählung (gemeinsame KBA-Schlüssel)
Die Bestandszahl zeigt die 605 Fahrzeuge, die eindeutig der Modellreihe Bigster zugeordnet sind. Weitere 4 Fahrzeuge führt das KBA in gemeinsamen Schlüsseln mit Duster — diese sind nicht eindeutig trennbar und separat ausgewiesen. Gesamterfassung der Modellreihe: 609 Fahrzeuge.
Ein Teil der Bigster ist zudem in gemeinsamen KBA-Schlüsseln der Modellreihe Duster enthalten und dort nicht eindeutig abtrennbar; die hier gezeigte Bestandszahl umfasst nur die eindeutig zuordenbaren Fahrzeuge.
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — Bigster (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle Bigster-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 13.767 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
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24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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