Der F8 wurde von 2019 bis 2023 gebaut. Erfasst sind Antriebe mit 530 kW. In unserem Bestand sind 2 HSN/TSN-Schlüssel erfasst.
Der F8 Tributo war ein Abschiedsgeschenk an die turboaufgeladene V8-Mittelmotorbaureihe ohne Hybridisierung und bildete die Brücke zum nachfolgenden, elektrifizierten 296 GTB.
Besonderheiten
Der F8 Tributo übernahm die S-Duct-Nase des 488 Pista und war damit das erste reguläre Ferrari-Produktionsmodell mit einem aerodynamischen Tunnel durch die Fahrzeugfront.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (1.249 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Bayern32926.3 %
- Nordrhein-Westfalen26120.9 %
- Baden-Württemberg18114.5 %
- Hessen1149.1 %
- Niedersachsen866.9 %
- Berlin695.5 %
- Rheinland-Pfalz544.3 %
- Schleswig-Holstein322.6 %
- Übrige Bundesländer (8)1239.8 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — F8 (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle F8-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 4 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu F8 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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