Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix der gesamten Modellreihe (alle Generationen) · Stand 01.01.2026- Elektro (BEV)11,8 %
- Diesel66,9 %
- Benzin & Sonstige21,3 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen.
Der Ulysse kam 1994 auf den Markt. Erfasst sind Antriebe von 57 bis 150 kW (77 bis 204 PS). In unserem Bestand sind 24 HSN/TSN-Schlüssel erfasst, mit Hubräumen von 1761 bis 2946 cm³.
Der Ulysse I und II richteten sich als komfortorientierte Großraum-Vans an Familien und Reisende; nach einer elfjährigen Pause kehrte der Name 2022 auf der SpaceTourer-/Traveller-Plattform zurück, zunächst als vollelektrischer E-Ulysse für gewerbliche Nutzer.
Besonderheiten
Die dritte Generation startete 2022 primär als E-Ulysse mit Batterieantrieb; Verbrennerversionen folgten im gleichen Modelljahr.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (490 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Baden-Württemberg10421.2 %
- Bayern9319.0 %
- Nordrhein-Westfalen8517.3 %
- Hessen418.4 %
- Niedersachsen316.3 %
- Rheinland-Pfalz275.5 %
- Sachsen214.3 %
- Berlin193.9 %
- Übrige Bundesländer (8)6914.1 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — Ulysse (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle Ulysse-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 685 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu Ulysse im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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