Der Ford Sierra (1982-1993) war Fords modernes Mittelklasse-Schragheck als Cortina/Taunus-Nachfolger -- mit seinem aerodynamischen Jellyfish-Design als Stil-Neuheit. Als 1,3-Liter bis 2,9-Liter V6 Ghia (105-204 PS) und Sierra RS Cosworth (204-224 PS Turbo) angeboten; als Schragheck, Limousine und Turnier-Kombi. Der Sierra RS Cosworth (204 PS Turbo) und RS500 (224 PS) waren Touring-Car-Legenden. Direkter Konkurrent zu VW Passat B2/B3, Opel Rekord E/Vectra A und BMW 5er E28.
Der Sierra war Fords wichtigstes Mittelklasse-Volumensmodell in Europa der 1980er Jahre als Nachfolger einer langen Cortina-Taunus-Tradition.
Besonderheiten
Das aerodynamische Karosserie-Design des Sierra war 1982 so ungewohnt, dass er in der Presse Jellyfish (Qualle) genannt wurde -- und später Standard für die Branche wurde.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 1.867 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen59832.0 %
- Bayern22612.1 %
- Niedersachsen21311.4 %
- Baden-Württemberg20210.8 %
- Hessen1266.7 %
- Rheinland-Pfalz985.2 %
- Sachsen693.7 %
- Brandenburg552.9 %
- Übrige Bundesländer (8)28015.0 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
87 KBA-Schlüsselkombinationen für Sierra — 60 von 87 werden angezeigt.
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24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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