Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 268.801 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment MINIS- Diesel0,1 %
- Benzin & Sonstige99,9 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Hyundai i10 ist seit 2007 der Kleinstwagen der Marke und war in Deutschland lange das günstigste Pkw-Angebot von Hyundai. Über drei Generationen – PA (2007), IA (2013) und AC3 (2019) – wurde er kontinuierlich weiterentwickelt und bleibt mit 1,0- und 1,2-Liter-Benzinern ein beliebtes Stadtauto. Er konkurriert mit VW up!, Renault Twingo und Toyota Aygo. Seit der dritten Generation wird er in der Türkei produziert.
Der i10 ist das Einstiegsmodell des europäischen Hyundai-Portfolios und richtet sich an Stadtfahrer und Erstkäufer mit kleinem Budget.
Besonderheiten
Der i10 war das erste Hyundai-Modell, das speziell für den europäischen Markt konzipiert und dort auch über Jahre hinweg stark nachgefragt wurde.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (264.728 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen72.45227.4 %
- Bayern34.63313.1 %
- Baden-Württemberg27.14710.3 %
- Niedersachsen25.2149.5 %
- Hessen19.5877.4 %
- Rheinland-Pfalz16.5956.3 %
- Schleswig-Holstein14.2135.4 %
- Sachsen9.0303.4 %
- Übrige Bundesländer (8)45.85717.3 %
Generationen
Tiefere Daten zu i10 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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