Hyundai

Ioniq

Modellreihe von Hyundai · KBA-Fahrzeugkatalog

Neuzulassungen 12M
7.821
KBA FZ 10 — letzte 12 Monate
Neuzulassungen 36M
32.660
KBA FZ 10 — letzte 36 Monate
Bestand Deutschland
63.904
KBA FZ 6 — HSN/TSN-Auswertung
Generationen
7
Im Fahrzeugkatalog erfasst

Antriebe im Bestand

Antriebs-Mix von 63.450 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment SUVs
  • Elektro (BEV)81,1 %
  • Plug-in-Hybrid7,7 %
  • Hybrid11,2 %
  • Benzin & Sonstige0,0 %
Elektro-Anteil 81,1 %Gewerblich 30,1 %

Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.

VolumenHyundaiKoreanisches FabrikatElektro

Die Ioniq-Familie vereint mehrere Elektro- und Hybridmodelle unter einem Dach: Der ursprüngliche Ioniq (AE, 2016–2022) war als Hybrid, Plug-in und Vollstromer erhältlich. Der IONIQ 5 (NE, 2021) ist ein markantes Crossover-SUV auf der E-GMP-Plattform, der IONIQ 6 (CE, 2022) eine aerodynamische Elektrolimousine und der IONIQ 9 eine große Elektro-SUV. Alle aktuellen Modelle nutzen die 800-Volt-Architektur mit Ultra-Fast-Charging. Der IONIQ 5 und IONIQ 6 haben zahlreiche internationale Auszeichnungen gewonnen.

Die Ioniq-Serie ist das Herzstück von Hyundais Elektrostrategie und positioniert die Marke im oberen Mittelfeld der Premium-Elektrofahrzeuge.

Besonderheiten

Der IONIQ 5 gewann 2022 den Weltauto des Jahres-Titel und etablierte Hyundai als ernstzunehmenden EV-Hersteller neben Tesla.

Bestand nach Bundesland

Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (60.134 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.

Antrieb & Emissionen — Ioniq (Bestand 2025)

Antrieb
100 % elektrisch
reine Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV)
Lokale CO₂-Emissionen
0 g/km
im Fahrbetrieb

Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 548 Fahrzeuge im Berichtsjahr.

Zeitreihe · NOₓ · Leermasse · Kraftstofftyp-Split · Marktvergleich
PRO →

Generationen

Ioniq 9 (ME1)2025-2026SUV53–113 kW (72–154 PS)Elektro
Ioniq 5 (NE) Facelift2024-2026SUV
Ioniq 5 N (NE)2024-2026SUV
Ioniq 6 (CE)2022-2026Limousine37–159 kW (50–216 PS)ElektroIoniq 5 (NE)2021-2024SUV42–159 kW (57–216 PS)Elektro
Ioniq (AE) Facelift2019-2026Schrägheck
Ioniq (AE)2016-2019Schrägheck25–77 kW (34–105 PS)Hybrid · Elektro

Tiefere Daten zu Ioniq im PRO-Zugang

24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich

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