Die Mazda Xedos 9 (TA, 1994–2002) ist Mazdas Mittelklasse-Premiumlimousine als groessere Xedos-Variante — als fuenftuerer Schragheck-Liftback mit V6-Motor als Mazdas Oberklasse-Angebot. Mit 2,0- und 2,5-Liter-V6-Motoren (143–168 PS); in Japan als Eunos 800 vermarktet. In Japan produziert; direkter Konkurrent zu Honda Legend und Toyota Camry V6. 2002 mit dem Ende der Xedos-Submarke eingestellt.
Die Xedos 9 steht fuer Mazdas ambitioniertestes Premiummodell-Projekt der 1990er Jahre und das Scheitern des Versuchs, neben Lexus als zweite japanische Premium-Submarke zu bestehen.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 141 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen3625.5 %
- Bayern2417.0 %
- Niedersachsen1712.1 %
- Berlin85.7 %
- Baden-Württemberg75.0 %
- Hessen75.0 %
- Rheinland-Pfalz64.3 %
- Sachsen64.3 %
- Übrige Bundesländer (8)3021.3 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
4 KBA-Schlüsselkombinationen für Xedos 9.
Tiefere Daten zu Xedos 9 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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