Das Mercedes CLK (W208 1997–2003, W209 2002–2010) war das mittelgroße Coupé und Cabriolet der Marke — auf C-Klasse-Basis mit E-Klasse-Motorenprogramm. Als CLK 63 AMG (W209, 481 PS V8-Saugmotor) war es die stärkste Variante. Das CLK Cabriolet war das eleganteste offene Fahrzeug im Mercedes-Portfolio der 2000er Jahre und konkurrierte mit BMW 6er Cabriolet und Audi A5 Cabrio. 2010 durch das C-Klasse-Coupé W204 abgelöst.
Das CLK war im Portfolio das mittelgroße Coupé-Angebot — positioniert zwischen dem sportlichen SLK-Roadster und dem großen CL-Flaggschiff.
Besonderheiten
Das CLK GTR (1997, 612 PS) war der Homologations-Straßenwagen des Rennfahrzeugs — eines der seltensten und teuersten straßenzugelassenen Mercedes-Fahrzeuge seiner Ära.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 97.668 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen24.25824.8 %
- Baden-Württemberg17.32517.7 %
- Bayern14.52014.9 %
- Niedersachsen9.0869.3 %
- Hessen8.4658.7 %
- Rheinland-Pfalz5.9366.1 %
- Schleswig-Holstein3.6643.8 %
- Berlin2.9273.0 %
- Übrige Bundesländer (8)11.43111.7 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
107 KBA-Schlüsselkombinationen für CLK — 60 von 107 werden angezeigt.
Tiefere Daten zu CLK im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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