Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 6.271 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment MITTELKLASSE- Elektro (BEV)1,8 %
- Plug-in-Hybrid34,0 %
- Hybrid33,9 %
- Benzin & Sonstige30,3 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der 408 wird seit 2023 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 96 bis 132 kW (131 bis 179 PS). In unserem Bestand sind 9 HSN/TSN-Schlüssel erfasst, mit Hubräumen von 1199 bis 1598 cm³.
Der europäische 408 belegt eine Nische zwischen dem 308 und dem 508 und konkurriert mit Fahrzeugen wie dem Volkswagen ID.5 und dem Skoda Enyaq Coupé. Die früheren China- und Brasilien-Baureihen gleichen Namens sind nicht mit diesem Modell identisch.
Besonderheiten
Als einziges Modell der Baureihe wird der E-408 mit vollständig batterieelektrischem Antrieb und 157 kW Leistung angeboten.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (8.372 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen1.80121.5 %
- Hessen1.74320.8 %
- Bayern1.26315.1 %
- Baden-Württemberg98811.8 %
- Niedersachsen5686.8 %
- Rheinland-Pfalz4535.4 %
- Berlin2473.0 %
- Hamburg2412.9 %
- Übrige Bundesländer (8)1.06812.8 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — 408 (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle 408-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 3.500 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu 408 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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