Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 6.271 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment MITTELKLASSE- Elektro (BEV)1,8 %
- Plug-in-Hybrid34,0 %
- Hybrid33,9 %
- Benzin & Sonstige30,3 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen.
Der 408 wird seit 2023 gebaut. Erfasst sind Antriebe von 96 bis 132 kW (131 bis 179 PS). In unserem Bestand sind 9 HSN/TSN-Schlüssel erfasst, mit Hubräumen von 1199 bis 1598 cm³.
Der europäische 408 belegt eine Nische zwischen dem 308 und dem 508 und konkurriert mit Fahrzeugen wie dem Volkswagen ID.5 und dem Skoda Enyaq Coupé. Die früheren China- und Brasilien-Baureihen gleichen Namens sind nicht mit diesem Modell identisch.
Besonderheiten
Als einziges Modell der Baureihe wird der E-408 mit vollständig batterieelektrischem Antrieb und 157 kW Leistung angeboten.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (5.574 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen1.42425.5 %
- Bayern92116.5 %
- Baden-Württemberg72213.0 %
- Hessen5489.8 %
- Niedersachsen4147.4 %
- Rheinland-Pfalz3586.4 %
- Hamburg2264.1 %
- Berlin1923.4 %
- Übrige Bundesländer (8)76913.8 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — 408 (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle 408-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 3.500 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu 408 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
PRO-Zugang