Der Polestar 3 (seit 2023) ist Polestars erstes großes Elektro-SUV — auf gemeinsamer SPA2-Plattform mit dem Volvo EX90 mit 111-kWh-Netto-Akku und ca. 560 km WLTP. Als Standard-AWD und Performance-AWD (517 PS, 0–100 in 5,0 Sekunden) mit optionalem Performance-Softwarepaket; Skandinavisches Minimal-Interieur-Design als Markenzeichen. Direktkonkurrent zu BMW iX xDrive50, Mercedes-Benz EQS SUV und Tesla Model X als größem Premium-Elektro-SUV.
Der Polestar 3 ist Polestars Eintritt in das Premium-Large-SUV-Segment — erster Beweis, dass Polestar neben dem Volumen-Polestar-2 auch die Luxus-SUV-Klasse glaubwürdig bedienen kann.
Besonderheiten
Der Polestar 3 wurde am selben Standort in China wie der Volvo EX90 produziert — auf vollständig geteilter SPA2-Plattform als konsequente Nutzung von Konzernsynergien zwischen Polestar und Volvo.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (145 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen8659.3 %
- Bayern1510.3 %
- Baden-Württemberg128.3 %
- Schleswig-Holstein85.5 %
- Hessen53.4 %
- Hamburg42.8 %
- Niedersachsen42.8 %
- Rheinland-Pfalz42.8 %
- Übrige Bundesländer (5)74.8 %
Antrieb & Emissionen — Polestar 3 (Bestand 2025)
Reine Elektroflotte — Verbrenner-Verbrauchswerte entfallen. Stromverbrauch, Reichweite und Akkukapazität sind in den KBA-Bestandsdaten (FZ 14.6, Stand 2025) nicht enthalten. Datenbasis: 479 Fahrzeuge im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu Polestar 3 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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