Der Porsche 924 (1975–1988) war der erste Frontmotor-Porsche in Serie — als 2+2-Sportwagen mit 2,0-Liter-Vierzylinder (125 PS) oder Turbo (170–210 PS im Carrera GT). Ursprünglich als VW/Audi-Projekt entwickelt, dann von Porsche selbst übernommen; anfaenglich polarisierend als günstiges Einstiegsmodell. Mit 924 Turbo, 924 Carrera GT und Carrera GTS als Hochleistungsvarianten; bildete die technische Grundlage für 944 und 968. Konkurrierte mit Datsun Z-Serie und Triumph TR8.
Der 924 war Porsches Einstieg in das Frontmotor-Konzept — und der günstigste Weg in die Porsche-Welt der 1970er und frühen 1980er Jahre.
Besonderheiten
Der 924 wurde ursprünglich von Audi und VW in Auftrag gegeben und dann von Porsche als eigenes Modell weiterentwickelt — eine ungewöhnliche Entstehungsgeschichte in der Automobilwelt.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 3.616 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen89224.7 %
- Bayern65918.2 %
- Baden-Württemberg60816.8 %
- Hessen3299.1 %
- Niedersachsen3289.1 %
- Rheinland-Pfalz2025.6 %
- Schleswig-Holstein1293.6 %
- Berlin1143.2 %
- Übrige Bundesländer (8)3539.8 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
5 KBA-Schlüsselkombinationen für 924.
Tiefere Daten zu 924 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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