Der Porsche 928 (1977–1995) war Porsches Gran-Turismo-Flaggschiff — als großer Frontmotor-V8-GT mit 4,5- bis 5,4-Liter-V8 (240–350 PS) in eleganter 2+2-Karosserie. Gewann 1977 als erster Sportwagen den europäischen Car-of-the-Year-Preis; als komfortabler Reise-Sportwagen für lange Autobahn-Etappen konzipiert. Als 928, 928 S, 928 S4 und 928 GTS in aufsteigenden Leistungsstufen; Direktkonkurrent zu Mercedes-Benz SL und BMW 8er als exklusivem GT der Oberklasse.
Der 928 war Porsches Versuch, den 911 durch ein moderneres Frontmotor-Flaggschiff zu ersetzen — scheiterte aber am treuen 911-Kundenstamm und wurde 1995 eingestellt.
Besonderheiten
Der 928 gewann 1978 als erster Sportwagen den Car-of-the-Year-Preis in Europa — und wurde trotzdem nie zum 911-Nachfolger, was Porsche letztlich teuer kam.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (2.903 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen61721.3 %
- Bayern58020.0 %
- Baden-Württemberg54618.8 %
- Hessen2689.2 %
- Niedersachsen2538.7 %
- Rheinland-Pfalz1625.6 %
- Berlin1143.9 %
- Schleswig-Holstein923.2 %
- Übrige Bundesländer (8)2719.3 %
Generationen
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