Die Renault Laguna (1993–2015) ist Renaults Mittelklasse-Hauptmodell über zwei Jahrzehnte — in drei Generationen (B56, G, T) als Schragheck-Limousine, Grandtour-Kombi und ab der dritten Generation auch als Laguna Coupe (viertürig). Mit 1,6- bis 3,5-Liter-Motoren (90–240 PS) und Diesel; die Laguna II als erstes Serienfahrzeug der Welt mit Zugangskarte statt Schlüssel. Laguna I und II je Europäisches Auto des Jahres. Direkter Konkurrent zu Ford Mondeo und VW Passat.
Die Laguna war Renaults Kern-Mittelklasse-Modell und zeigte bei jeder Generation neue Technologien; ihr Ausstieg 2015 markierte Renaults Rückzug aus dem volumenstarken Mittelklasse-Segment.
Besonderheiten
Der Laguna III GT (2009) bot als erstes Fahrzeug der Mittelklasse eine Vierradlenkung (4Control) ab Werk an — eine Technologie, die Renault seither bis zum Rafale konsequent weiterentwickelt hat.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (22.315 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen3.65316.4 %
- Sachsen2.69612.1 %
- Baden-Württemberg2.46111.0 %
- Bayern2.2069.9 %
- Niedersachsen1.9608.8 %
- Sachsen-Anhalt1.7237.7 %
- Brandenburg1.5827.1 %
- Hessen1.3165.9 %
- Übrige Bundesländer (8)4.71821.1 %
Generationen
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