Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix der gesamten Modellreihe (alle Generationen) · Stand 01.01.2026- Elektro (BEV)0,0 %
- Hybrid0,0 %
- Diesel99,4 %
- Benzin & Sonstige0,6 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Renault Master (ab 1980) ist Renaults großer Transporter in drei Generationen — in erster Generation (X62, 1980–1998), zweiter Generation (X70, 1998–2010) und dritter Generation (XDD, ab 2010) als mittlerer Kastenwagen, Bus und Plattform-Chassis. Mit 2,0- bis 2,5-Liter-Turbodiesel (80–180 PS); als Kastenwagen, Kombi, Pritsche und Fahrgestell. In Batilly (Lorraine) produziert; direkter Konkurrent zu Mercedes Sprinter und VW Crafter.
Der Master ist Renaults größtes Nutzfahrzeug und bildet das Zugpferd des Transporter-Portfolios neben Trafic und Kangoo als vollständige Nutzfahrzeug-Familie.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (3.937 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen72618.4 %
- Bayern68017.3 %
- Baden-Württemberg64016.3 %
- Niedersachsen3498.9 %
- Hessen2596.6 %
- Rheinland-Pfalz2035.2 %
- Brandenburg1944.9 %
- Sachsen1794.5 %
- Übrige Bundesländer (8)70718.0 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — Master (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle Master-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 16 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu Master im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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