Der Rover 75 (1999-2005) war Rovers letztes Premium-Flaggschiff, ein elegantes Oberklasse-Fahrzeug im britischen Retrodesign mit einem 1,8- bis 2,5-Liter-Motorangebot. Als handgefertigtes Fahrzeug aus dem Werk Longbridge war er Rovers gänzlich eigenständige Entwicklung nach dem Ende der BMW-Beteiligung. Er konkurrierte mit BMW 5er, Mercedes-Benz E-Klasse und Jaguar X-Type.
Der Rover 75 war Rovers Gegenbeispiel zu günstigen britischen Fahrzeugen und präsentierte britische Handwerkskunst im modernen Format.
Besonderheiten
Der Rover 75 war das erste Fahrzeug, das vollständig unter BMW-Eigentümerschaft entwickelt wurde, aber nach dem Verkauf von Rover an Phönix Consortium in Longbridge verblieb.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (865 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen20623.8 %
- Bayern11313.1 %
- Baden-Württemberg9210.6 %
- Niedersachsen9110.5 %
- Hessen647.4 %
- Berlin566.5 %
- Sachsen505.8 %
- Brandenburg414.7 %
- Übrige Bundesländer (8)15217.6 %
Generationen
Tiefere Daten zu 75 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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