Der Saab 900 wurde in zwei Generationen von 1978 bis 1998 produziert. Die erste Generation (1978-1993) war ein eigenständiges, von Saabs Flugzeugbau-Erbe geprägtes Fahrzeug mit Hatchback und Cabriolet-Karosserie sowie Turbo-Versionen ab 1979. Die zweite Generation (1993-1998) basierte auf der Opel-Vectra-Plattform und war weniger eigenständig, aber technisch zuverlässiger. Er konkurrierte mit BMW 3er, Audi 80/A4 und Volvo 850.
Der 900 war Saabs kommerziell erfolgreichstes Modell und repräsentiert den Kern der Saab-Identität: turboaufgeladen, eigenwillig und flugzeuginsipiriert – besonders die erste Generation gilt als Saabs Kultfahrzeug par excellence.
Besonderheiten
Die erste Generation des Saab 900 hatte die Batterie unter dem hinteren Fahrgastsitz eingebaut – eine typische Saab-Eigenheit, die praktische Gewichtsverteilungs-Überlegungen (vorne Motor, hinten Ballast) mit Wartungsfreundlichkeit verband.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (6.400 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen1.54024.1 %
- Bayern98815.4 %
- Baden-Württemberg76912.0 %
- Niedersachsen68010.6 %
- Hessen5809.1 %
- Schleswig-Holstein3856.0 %
- Hamburg3465.4 %
- Rheinland-Pfalz2974.6 %
- Übrige Bundesländer (8)81512.7 %
Generationen
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