Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 11.594 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment KOMPAKTKLASSE- Diesel12,9 %
- Benzin & Sonstige87,1 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der SEAT Toledo (1991–2019) ist SEATs langjähriger Kompakt- und Mittelklasse-Ableger — in vier Generationen (1L, 1M, 5P, NH) als Stufenheck- oder Fließheck-Limousine auf VW-Konzernplattformen. Als erster eigenständiger SEAT-Entwurf unter VW-Konzernführung (1L, 1991) mit Schrägheck und großem Kofferraum; mit 1,6- bis 2,3-Liter-Motoren (90–180 PS). 2019 eingestellt; über 700.000 Gesamteinheiten. Direkter Konkurrent zu VW Golf und Skoda Octavia.
Der Toledo war SEATs Antwort auf den Markt für preiswerte Mittelklasse-Liftback-Limousinen und verdeutlichte die zunehmende Eigenständigkeit der Marke unter VW-Konzernführung.
Hinweis zur Zählung (gemeinsame KBA-Schlüssel)
Ein Teil der Toledo ist in gemeinsamen KBA-Schlüsseln der Modellreihe Altea enthalten und dort nicht eindeutig abtrennbar; die hier gezeigte Bestandszahl umfasst nur die eindeutig zuordenbaren Fahrzeuge.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (11.995 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen2.08417.4 %
- Bayern1.67614.0 %
- Niedersachsen1.28910.7 %
- Sachsen1.25510.5 %
- Baden-Württemberg1.1489.6 %
- Hessen7496.2 %
- Brandenburg6175.1 %
- Rheinland-Pfalz6165.1 %
- Übrige Bundesländer (8)2.56121.4 %
Generationen
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24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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