Antriebe im Bestand
Antriebs-Mix von 27.658 erfassten Fahrzeugen · Stand 01.01.2026 · Segment KOMPAKTKLASSE- Plug-in-Hybrid10,4 %
- Hybrid88,9 %
- Benzin & Sonstige0,7 %
Quelle: © Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg — Datenlizenz Deutschland (DL-DE BY 2.0). Bestandsdaten je Modellreihe (ArcGIS-Statistikportal). Die erfasste Summe kann je nach Stichtag und Erfassungsgrenze vom oben genannten Gesamtbestand abweichen; volle Zeitreihe seit 2022 im Fahrzeugstatistik-Portal.
Der Toyota Prius ist seit 1997 das bekannteste Hybridfahrzeug der Welt und gilt als Pionier der modernen Hybridtechnologie. Über vier Generationen – NHW20, ZVW30, XW50 und XW60 – sowie Plug-in-Versionen hat er die Hybridisierung des Pkw-Segments mitgeprägt. Er konkurriert mit Honda Insight, Hyundai Ioniq und zunehmend mit Plug-in-Fahrzeugen. 2022 wurde mit der fünften Generation (XW60) ein kompletter Neustart vollzogen.
Der Prius ist Toyotas globales Symbol für Nachhaltigkeit und war weltweit das erste Serienfahrzeug mit Vollhybridantrieb.
Besonderheiten
Der Toyota Prius Mk2 war beim Marktstart 2003 das meistverkaufte Hybridfahrzeug der Welt und machte die Hybridtechnologie in Hollywood zum Status-Statement.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (28.046 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen4.83917.3 %
- Bayern4.27815.3 %
- Berlin4.19315.0 %
- Baden-Württemberg3.58712.8 %
- Hessen2.2147.9 %
- Niedersachsen1.9076.8 %
- Brandenburg1.3324.7 %
- Sachsen1.2274.4 %
- Übrige Bundesländer (8)4.46915.9 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — Prius (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle Prius-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 188 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
Tiefere Daten zu Prius im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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