Der Volkswagen Golf VI (2008–2012) ist das Qualitäts-Facelift des Golf V — als weiterentwickelter Nachfolger auf PQ35-Plattform mit sparsameren Motoren und neuer Sicherheitsausstattung. Mit 1,2- bis 2,5-Liter-Motoren (75–270 PS Golf R) und TDI-Diesel; der Golf R (270 PS, 4Motion) als neues Spitzenmodell. Erstmals DSG und Doppelkupplungsgetriebe als Serienoption; Euro NCAP 5-Sterne-Gesamtergebnis. Direkter Konkurrent zu Opel Astra J und Ford Focus III.
Der Golf VI verfeinerte die Golf-V-Rezeptur — als Qualitäts- und Effizienzoffensive ohne radikalen Plattformwechsel, die den Markenführungsanspruch festigte.
Besonderheiten
Der Golf VI (2008) war der erste Golf, bei dem der TSI-Direkteinspritz-Turbo als Einstiegsmotorisierung eingeführt wurde — eine Technologie, die seither alle VW-Kompaktmodelle prägt.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (463.716 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen101.54121.9 %
- Bayern77.73116.8 %
- Baden-Württemberg65.94014.2 %
- Niedersachsen60.11113.0 %
- Hessen35.2417.6 %
- Rheinland-Pfalz24.6115.3 %
- Schleswig-Holstein17.7683.8 %
- Sachsen16.9733.7 %
- Übrige Bundesländer (8)63.80013.8 %
Ø Flottenverbrauch & CO₂ — Golf VI (Bestand 2025)
Quelle: KBA FZ 14.6 (Flottenverbrauch des Bestands, Stand 2025). Die Werte sind Bestandsschnitte über alle Golf VI-Varianten — kein WLTP-Typgenehmigungswert. Datenbasis: 85.023 Neuzulassungen im Berichtsjahr.
Generationen
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24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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