Der VW K70 (1970–1975) war Volkswagens erstes Modell mit wassergekühltem Frontmotor — ursprünglich als NSU K70 entwickelt und nach der Fusion von VW und NSU in das VW-Programm übernommen. Mit 1,6- bis 1,8-Liter-Vierzylinder (75–100 PS) als Fronttriebler; technologisch wegbereitend für die spätere Golf-Ära mit Wasser-Front-Antrieb-Konzept. Obwohl kommerziell kein Großerfolg (rund 211.000 Einheiten), markiert der K70 den entscheidenden technologischen Wendepunkt weg von der luftgekühlten Käfer-Philosophie. 1975 ohne Nachfolger eingestellt.
Der K70 ist Volkswagens Brücke zwischen der klassischen Käfer-Ära und der modernen wassergekühlten Frontend-Architektur — ein Schlüssel-Wendepunkt der Markengeschichte.
Besonderheiten
Der K70 war das erste VW-Modell uberhaupt mit Wasserkuhlung und Frontmotor — ein Konzept, das alle nachfolgenden VW-Modelle pragen sollte.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (137 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen2820.4 %
- Bayern2417.5 %
- Baden-Württemberg2115.3 %
- Hessen2115.3 %
- Niedersachsen2014.6 %
- Berlin53.6 %
- Rheinland-Pfalz53.6 %
- Schleswig-Holstein53.6 %
- Übrige Bundesländer (5)85.8 %
Generationen
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