Der Volkswagen Lupo (1998–2005) ist VWs Miniaturfahrzeug-Experiment — als Kleinstwagen zwischen Polo und nichts mit dem Ziel, den urbanen Stadtmarkt zu erschließen. Mit 1,0- bis 1,6-Liter-Motoren (50–125 PS GTI) und als Lupo 3L TDI (3-Liter-Verbrauchs-Champion); der Lupo GTI als sportliche Top-Version. Rund 706.000 Einheiten in sieben Jahren; 2005 eingestellt als der Polo die Kleinstwagen-Nachfolge übernahm. Direkter Konkurrent zu Fiat Seicento und Smart Fortwo.
Der Lupo war VWs Vorstoss in das Kleinstwagenformat — als Antwort auf wachsende Urbanisierung und Effizienzanforderungen der fruhen 2000er Jahre.
Besonderheiten
Der Lupo 3L TDI (1999) war das erste Serienautomobil der Welt mit einem offiziellen Kraftstoffverbrauch von 3 Liter auf 100 km unter realen Bedingungen.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (64.329 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen15.21623.7 %
- Niedersachsen10.38316.1 %
- Baden-Württemberg8.36013.0 %
- Bayern8.12112.6 %
- Hessen4.8557.5 %
- Schleswig-Holstein3.3605.2 %
- Rheinland-Pfalz3.0764.8 %
- Sachsen2.1923.4 %
- Übrige Bundesländer (8)8.76613.6 %
Generationen
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24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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