Der Volvo 740 (1984–1992) war die Mittelklasse-Version der 700-Serie — als hinterradgetriebene Familienlimousine und Kombi mit Haltbarkeitsfokus. Als 740 GLE (2,3-Liter), 740 Turbo und 740 Diesel als Limousine und Kombi (745) angeboten; in Schweden und Nordeuropa außerordentlich populaer. Taxis liefen oft 400.000+ km; das Modell war das Volumenmodell der 700-Serie neben dem teureren 760. Direkter Konkurrent zu Mercedes W123/W124 und BMW 5er E28.
Der 740 war das Volumenmodell der 700-Serie — zuganglicherund günstiger als der 760 und eines der meistverkauften Modelle der Reihe.
Bestand nach Bundesland
Verteilung der 852 gemeldeten Fahrzeuge auf die Bundesländer (KBA FZ 2, aktuellster Stand).
- Nordrhein-Westfalen21425.1 %
- Bayern11914.0 %
- Niedersachsen10212.0 %
- Baden-Württemberg8610.1 %
- Hessen748.7 %
- Schleswig-Holstein505.9 %
- Rheinland-Pfalz455.3 %
- Berlin344.0 %
- Übrige Bundesländer (8)12815.0 %
Generationen
HSN/TSN-Schlüsselnummern
44 KBA-Schlüsselkombinationen für 740.
Tiefere Daten zu 740 im PRO-Zugang
24-Monats-Trendchart nach Antriebsart · Halter-Demografie (privat/gewerblich, Alter, Geschlecht) · Survival-Kurven nach Erstzulassungsjahr · alle HSN/TSN-Schlüsselnummern mit Variant-Vergleich
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