Der Volvo 850 (1991–1997) war ein revolutionärer Wendepunkt für die Marke — als erster Frontantriebler mit Querfünfzylinder-Motor und Raumlenkerachse. Als Limousine (LS) und Kombi (LW) mit 2,0- bis 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotoren (140–240 PS); der 850 T-5R und 850 R als Hochleistungsvarianten. Die BTCC-rennenden 850-Kombis (1994–1996) sorgten weltweit für Aufsehen und symbolisierten Volvos Imagewandel. Direkter Konkurrent zu Mercedes C-Klasse W202 und BMW 3er E36.
Der 850 bewies, dass Volvo nicht nur sichere, sondern auch dynamische Fahrzeuge bauen konnte — der Imagewandel, der die Grundlage für alle modernen Volvo-Baureihen legte.
Besonderheiten
Die BTCC-rennenden Volvo 850 Kombis (1994) waren die ersten Rennkombis in einer Tourenwagenserie weltweit und eine Marketingsensation.
Bestand nach Bundesland
Verteilung des regional erfassten Pkw-Bestands (12.497 Fahrzeuge) auf die Bundesländer — KBA FZ 2, Stichtag 1. Januar. Der Gesamtbestand oben stammt aus KBA FZ 6 und kann durch ein aktuelleres Berichtsjahr abweichen.
- Nordrhein-Westfalen2.65721.3 %
- Niedersachsen1.71513.7 %
- Bayern1.49612.0 %
- Baden-Württemberg1.47511.8 %
- Schleswig-Holstein9627.7 %
- Hessen8867.1 %
- Rheinland-Pfalz5574.5 %
- Sachsen5134.1 %
- Übrige Bundesländer (8)2.23617.9 %
Generationen
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